{"id":10972,"date":"2022-12-26T18:59:31","date_gmt":"2022-12-26T18:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/rp221.com\/?p=10972"},"modified":"2022-12-26T19:40:42","modified_gmt":"2022-12-26T19:40:42","slug":"tidiane-diallo-et-selle-beye-deux-cheminots-une-histoire-deux-projections-sur-le-futur-du-rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rp221.com\/?p=10972","title":{"rendered":"Tidiane Diallo et S\u00e9ll\u00e9 B\u00e8ye, deux cheminots, une histoire, deux projections sur le futur du rail"},"content":{"rendered":"\n

Tidiane Diallo et S\u00e9ll\u00e9 B\u00e8ye, deux cheminots, une histoire, deux projections sur le futur du rail<\/em><\/strong><\/h3>\nTambacounda, 23 d\u00e9c (APS) - Tidiane Diallo, 60 ans, et Sell\u00e9 B\u00e8ye, un an de moins, tous les deux cheminots et fils de cheminots. Ils ont connu les diff\u00e9rentes phases de l'histoire des chemins de fer au S\u00e9n\u00e9gal, des d\u00e9buts de l'aventure avec la R\u00e9gie des chemins de fer \u00e0 la cr\u00e9ation, en 2020, de la soci\u00e9t\u00e9 nationale d\u00e9nomm\u00e9e les Chemins de Fer du S\u00e9n\u00e9gal (CFS).\nIl y a eu, entre temps, l'\u00e9tape de la privatisation avec Transrail (2003-2016), puis l'\u00e8re du Dakar Bamako ferroviaire (DBF), des ann\u00e9es caract\u00e9ris\u00e9es par les difficult\u00e9s de ce mode de transport, li\u00e9es notamment \u00e0 la concurrence de la route et surtout au manque d\u2019entretien et d\u2019investissements.\n

Tidiane et Sell\u00e9 ont un parcours presque identique. Apr\u00e8s trois d\u00e9cennies de service dans la quasi-totalit\u00e9 des gares de la ligne Dakar-Bamako, l'un est parti r\u00e9cemment \u00e0 la retraite. L'autre le rejoindra dans un an.\u00a0<\/em><\/strong><\/h4>\nLes deux cheminots ne sont pas originaires de Tambacounda, mais le destin les a fait se croiser dans cette ville. Comme un passage oblig\u00e9. Tidiane a \u00e9t\u00e9 ensuite affect\u00e9 dans la capitale orientale en 1999, ''\u00e0 un moment o\u00f9 les chemins de fer \u00e9taient les chemins de fer'', avec une vingtaine de locomotives, raconte-t-il.\nUn \u00e2ge d'or qui n'a rien \u00e0 voir avec les gares sans train d'aujourd'hui. Tidiane avait auparavant servi dans les t\u00e9l\u00e9coms \u00e0 Thi\u00e8s, la ville aux deux gares, o\u00f9 vivent l'\u00e9pouse et les quatre enfants de Sell\u00e9. Natif de Koungheul, \u00a0Tidiane vit avec sa famille \u00e0 Tambacounda.\nLes deux se connaissent depuis trente ans. Ils ont le m\u00eame centre d'int\u00e9r\u00eat, les chemins de fer, les m\u00eames fr\u00e9quentations, les cheminots, et le m\u00eame lieu de rencontre, le restaurant de la gare. Entre cheminots, ils y devisent chaque matin autour d'un th\u00e9, sur l'\u00e9tat actuel et l'avenir des chemins de fer, quand ils n'abordent pas l'actualit\u00e9 du pays. Il reste un seul point sur lequel ils peinent \u00e0 s'accorder : le futur des chemins de fer.\nC'est le c\u0153ur gros qu'ils parlent de la l\u00e9thargie actuelle du transport ferroviaire s\u00e9n\u00e9galais. ''Si l'on r\u00e9veillait d'anciens d\u00e9funts cheminots de leur tombe pour leur dire que le train ne circule plus depuis 2018, ils retourneraient se coucher en r\u00e9torquant que ce n'est pas possible'', dit Tidiane Diallo.\nS\u00e9ll\u00e9 est un optimiste convaincu, Tidiane, un sceptique, pessimiste \u00e0 la limite, concernant la relance du chemin de fer, annonc\u00e9e depuis trop longtemps \u00e0 ses yeux.\n''Les chemins de fer, c'est le d\u00e9veloppement. Pour qu'un pays se d\u00e9veloppe, il faut qu'il y ait un chemin de fer'', mart\u00e8le Sell\u00e9. Il lui revient en m\u00e9moire l'image d'une bonne dame qui, ''en quarante minutes, \u00e9coulait cent miches de pain'', \u00e0 l'arriv\u00e9e du train. Un exemple parmi tant d'autres, qui font que la relance des chemins de fer se fera ''de gr\u00e9 ou de force'', croit-il.\n

''Que je sois vivant pour le voir ou pas, les trains rouleront \u00e0 nouveau, quel que soit le pr\u00e9sident qui sera l\u00e0'', professe-t-il.<\/em><\/strong><\/h4>\nIl estime que son affectation s'inscrit en droite ligne de cette vision du gouvernement qui entend installer un port sec \u00e0 Tambacounda pour d\u00e9sengorger la route. M\u00eame si rien dans le d\u00e9cor actuel de la gare de Tambacounda ne pr\u00e9sage d'un lendemain radieux, il a foi dans l'avenir du transport ferroviaire au S\u00e9n\u00e9gal.\nAujourd'hui, aucun train n'entre dans la gare d\u00e9serte de Tambacounda. En tant que chef de gare, il est \u00e0 la t\u00eate d'une dizaine d'agents, dont la t\u00e2che se r\u00e9duit maintenant \u00e0 surveiller le patrimoine des chemins de fer.\nCelui-ci est compos\u00e9 de l'h\u00f4tel de la gare, un vieux b\u00e2timent de style colonial de couleurs jaune et ocre, aux vitres \u00e9ventr\u00e9es. Il y a aussi le \u00a0d\u00e9p\u00f4t de carburant, les b\u00e2timents des installations fixes et le mat\u00e9riel roulant.\u00a0 Avec d'autres cheminots, ils logent \u00e0 l'\u00e9tage de l'h\u00f4tel de la gare, d'o\u00f9 pendent de longs rideaux et au bas duquel s'amonc\u00e8le un tas d'ordures.\n''Nous attendons qu'il (le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique) se prononce lors du conseil des ministres d\u00e9localis\u00e9 \u00e0 venir, sur les chemins de fer'', confie Sell\u00e9, qui croit dur comme fer \u00e0 la possibilit\u00e9 de voir \u00e0 nouveau le train siffler dans la gare de Tambacounda, avant sa retraite dans un an. Lors de sa derni\u00e8re visite \u00e0 Thi\u00e8s, le chef de l'Etat avait annonc\u00e9 aux Thi\u00e9ssois qu'ils reverront le train, rappelle-t-il, avec enthousiasme.\n

Entendre le train siffler \u00e0 nouveau<\/em><\/strong><\/h4>\nMalgr\u00e9 la situation actuelle, Sell\u00e9 n'h\u00e9siterait pas, dit-il, \u00e0 encourager son fils si ce dernier avait la possibilit\u00e9 d'int\u00e9grer les chemins de fer. ''Ce serait une chance, \u00a0parce que je suis fils de cheminot, je suis n\u00e9 dans la bo\u00eete. C'est avec l'argent des chemins de fer qu'on m'a baptis\u00e9 et c'est avec l'argent des chemins de fer que j'ai baptis\u00e9 mes enfants'', dit-t-il.\nTidiane Diallo, lui, \u00a0pense tout le contraire. ''Je n'ai vu aucun acte pos\u00e9 actuellement par le gouvernement qui me donne espoir, moi ancien cheminot'', avance-t-il, s'offusquant de ce que selon lui, les cheminots, notamment les anciens, ne sont pas vraiment impliqu\u00e9s dans la recherche de solutions pour relancer leur outil de travail. La marche de ce secteur repose, \u00e0 son avis, sur l'exp\u00e9rience, quel que soit le dipl\u00f4me.\n''Nous avons tous \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s sous l'aile protectrice d'un vieux que nous avons par la suite remplac\u00e9'', se souvient-il, soutenant que m\u00eame un dipl\u00f4m\u00e9 de la Sorbonne suivrait le m\u00eame cursus une fois aux chemins de fer. Aussi Tidiane doute-t-il de la volont\u00e9 du gouvernement de relancer les chemins de fer, notant que ''m\u00eame 10 milliards, c'est trop pour relancer les chemins de fer''.\u00a0 Un autre de ses regrets, c'est de voir les cheminots qui auraient pu accompagner cette dynamique, aller progressivement \u00e0 la retraite, \u00e0 raison, en moyenne de ''15 \u00e0 20 par an''.\n

''Nous avons introduit une demande d'audience pour qu'il (le pr\u00e9sident) nous re\u00e7oive.<\/em><\/strong><\/h4>\nNous voulons qu'il sache que notre blessure, ce n'est pas \u00a0le manque d'argent mais, mais de ne plus entendre le train siffler'', dit celui qui se d\u00e9finit comme un militant de l'APR, le parti au pouvoir.\nTous deux saluent la paix sociale qu'avait instaur\u00e9e l'ancien administrateur de Dakar Bamako ferroviaire, puis directeur des Chemins de fer du S\u00e9n\u00e9gal (CFS), Kibili Tour\u00e9. Il a r\u00e9gl\u00e9 les six mois d'arri\u00e9r\u00e9s de salaires, import\u00e9 d'Afrique du Sud trois locomotives sur les six qui \u00e9taient pr\u00e9vues et laiss\u00e9 une quinzaine de v\u00e9hicules de liaison, rel\u00e8vent-ils.\nTidiane a observ\u00e9 les choses de pr\u00e8s. Apr\u00e8s sa retraite en mars dernier, il a \u00e9t\u00e9 retenu \u00a0comme charg\u00e9 de mission de l'ancien patron des CFS, \u00a0jusqu'au 14 d\u00e9cembre dernier, avec la nomination d'un ing\u00e9nieur planificateur \u00e0 la t\u00eate de la soci\u00e9t\u00e9.\nUn choix qui rassure S\u00e9l\u00e9, sans convaincre Tidiane. ''On est sur la bonne voie'', dit l'un, relevant : \u2018\u2019Nous n'attendons que les infrastructures pour lancer la ligne Dakar-Tambacounda en mode fast-track''.\nD'ailleurs, l'Etat a pr\u00e9vu un projet \u00a0d'un co\u00fbt de 1.965 milliards pour faire rouler des trains \u00e0 \u00e9cartement standard sur Dakar Bamako \u00e0 l'horizon 2024, rassure-t-il. Il ajoute que le financement a \u00e9t\u00e9 acquis aupr\u00e8s du Canada.\nTidiane qui d\u00e9plore l'instabilit\u00e9 pr\u00e9valant selon lui \u00e0 la t\u00eate des chemins de fer, ne voit pas trop la pertinence de remplacer l'ancien directeur, au moment o\u00f9 il avait commenc\u00e9 \u00e0 poser les jalons de la relance. Il pr\u00e9cise toutefois que la perte de son ancien poste de charg\u00e9 de mission n'a rien \u00e0 voir avec sa position actuelle.\nAu soir du 28 d\u00e9cembre prochain, les deux cheminots scruteront, sans doute, dans le communiqu\u00e9 du conseil des ministres d\u00e9localis\u00e9, le plus petit mot relatif aux chemins de fer, leur passion commune.ADI\/BK\/ASG\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tidiane Diallo et S\u00e9ll\u00e9 B\u00e8ye, deux cheminots, une histoire, deux projections sur le futur du rail Tambacounda, 23 d\u00e9c (APS) – Tidiane Diallo, 60 ans, et Sell\u00e9 B\u00e8ye, un an de moins, tous les deux cheminots et fils de cheminots. Ils ont connu les diff\u00e9rentes phases de l’histoire des chemins de fer au S\u00e9n\u00e9gal, des […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[1054,1053],"class_list":["post-10972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-social","tag-selle-beye","tag-tidiane-diallo"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10972\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rp221.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}