AVANCÉE DE LA MER : VERS DES TRAVAUX DE PROTECTION DE LA CORNICHE

AVANCÉE DE LA MER : VERS DES TRAVAUX DE PROTECTION DE LA CORNICHE
AVANCÉE DE LA MER : VERS DES TRAVAUX DE PROTECTION DE LA CORNICHE

Dakar 29 avr (APS) – Le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, Oumar Youm, a annoncé le démarrage prochain de travaux de protection des corniches Est et Ouest contre l’avancée de la mer.
Il en a fait l’annonce à l’issue d’une visite effectuée lundi sur des sites de la ville de Dakar menacés par l’avancée de la mer, particulièrement les corniches Est et Ouest.
« Les dégradations liées à l’avancée de la mère affectent présentement d’autres sections de la corniche Est, notamment derrière le Palais Présidentiel », a-t-il dit, soulignant que « cette zone menace de céder ».
« Des appels d’offres ont été déjà lancés pour réaliser des travaux dans le sillage de ceux réalisés précédemment sur cette même route », a fait savoir Oumar Youm.
Selon lui, un marché a déjà été attribué à l’entreprise EIFFAGE Sénégal pour un montant de 1, 9 milliards FCFA, tandis que des travaux de stabilisation seront réalisés par l’entreprise CDE pour un montant de 1, 3 milliards de francs. DS/AKS

ÉROSION CÔTIÈRE:36 millions de dollars du WACCA pour stabiliser nos côtes

http://www.lactuacho.com/Le ministre des Infrastructures, Me Oumar Youm, dans le cadre de la visite des travaux de protection des routes côtières de Dakar (Corniches est-ouest et tunnel de Soumbédioune), en collaboration avec ses pairs de l’Environnement et de l’Urbanisme, a fait part qu’un projet de rénovation de la Corniche a vu le jour. À cela, s’ajoute un autre programme extrêmement important dénommé WACCA sur 36 millions de dollars qui va permettre de contribuer à la stabilisation de nos côtes pour lutter contre l’érosion côtière.

Le nouveau concept « Fast track » du président de la République Macky Sall a commencé à porter ses fruits. Tous les ministres de la République sont en action pour réussir cette cadence. Hier le ministre des Infrastructures, Me Oumar Youm en collaboration avec ses pairs de l’Environnement, Abdou Karim Sall et de l’Urbanisme, Abdou Karim Fofana, ont procédé à la visite à la visite des travaux de protection des routes côtières et du tunnel de soumbédioune. Cette visite qui a pris départ à la Place du souvenir africain, en passant par le tunnel, la Corniche ouest, jusqu’à la Corniche est, est une occasion pour Me Oumar Youm d’annoncer l’important programme du ministère de l’Environnement dénommé WACCA. Ce programme d’un montant de 36 millions de dollars américains, va permettre de contribuer à la stabilisation de nos côtes pour lutter farouchement contre l’érosion côtière. À cela, s’ajoute également, le projet ambitieux de rénovation de la Corniche du Département de l’Urbanisme. Sur une distance de 25 km sur l’une des plus belles Corniches du monde, précise-t-il, est à saluer, à accompagner et à mettre en œuvre parce qu’« il va participer à l’amélioration du cadre de vie ».

« Tous ces projets et programmes devrait être mis dans un papier de réflexion pour les optimiser afin qu’ils interviennent de matière efficace dans un objectif final d’aménager notre cote et la corniche », a-t-il déclaré. Cette visite, selon lui, « nous a permis de voir les dégradations notables sur la corniche avec des impacts sur la circulation, sur les installations aux niveaux des côtes. Nous pensons effectivement qu’il y a des solutions à prendre. Heureusement de l’Ageroute qui s’occupe des infrastructures routières et de leur entretien, a pu anticiper sur certaines questions avec des opérations urgentes permettant de consolider et de stabiliser davantage l’avancée de la mer et de ses impacts sur la circulation ».

Ces interventions ont été faites sur quatre zones d’environnement et de nature géologique différents qui ont coûté 1,8 milliard F CFA. « Nous allons rendre compte au président de la république et au premier ministre de ce que nous avons vu et constaté ensemble. Le premier enseignement qu’on devrait tirer de cette visite , il y a une nécessité de renforcer le dialogue entre les différents programmes des différents ministères qui interviennent dans les secteurs stratégiques tel que l’environnement , les infrastructures et l’urbanisme », note-t-il. Avant d’ajouter : « Nous allons nous concerter et faire des propositions pour que dans le cadre de ces interventions au niveau de la corniche et un peu partout qu’il ait plus de concertation , de coopérations , d’échanges qui vont enrichir les projets et programmes du gouvernement ». D’autres travaux sont en cours dans d’autres sections de la Corniche est, notamment derrière le Palais présidentielle. En effet, cette zone menace de céder. La même situation est constatée sur la Corniche ouest notamment à hauteur du bloc des Madeleines avec des glissements de terrains, où des travaux de stabilisation sont aussi prévus en vue de protéger la route de ces menaces.

Trois facteurs créés par l’homme pour s’autodétruire

Pour Marilyne Diara, Directrice de l’environnement et des établissements classés (Deec), l’homme est à l’origine de ces trois principaux facteurs qui vont le détruire. Il s’agit de l’extraction illicite du sable marin, les constructions anarchiques sur le littoral et les changements climatiques qui sont ces trois facteurs créés par l’homme pour s’autodétruire. « Le prélèvement de sable sur les plages va impacter le littoral. Nous mêmes, nous nous sommes créés des problèmes d’érosion en prélevant du sable marin par la construction d’édifices », a-t-il déclaré. Avant de préciser : « L’homme est le principal responsable de tous ces phénomènes ». Selon elle, « nous sommes nos propres problèmes. Donc, à nous de trouver des solutions ». Marilyne Diara a profité de cette visite de terrains pour proposer des solutions de sortie de crise. « L’une des premières solutions, est de laisser la mer tranquille. Il faut composer avec elle, au lieu de chercher à lutter contre elle », a-t-elle signifié.

SÉCURITÉ DU TUNNEL DE SOUMBÉDIOUNE:Des tombes seront déplacées pour le prolongement de la bretelle

http://www.lactuacho.com/ Dans le but d’assurer une sécurité optimale du tunnel de Soumbédioune, qui est construit à coût de plus d’une dizaine de milliards de nos pauvres francs, la bretelle mérite d’être prolongée. Pour la faire et avant d’entamer ces travaux, une ouverture d’un angle du cimetière (Abattoir) est impérative, tout en déplaçant quelques tombes.

La poursuite de la bretelle du tunnel de Soumbédioune qui a coûté plus de 11 milliards F CFA à l’État du Sénégal, n’est pas chose aisée pour les autorités administratives de la ville de Dakar en particulier et celles étatiques en général. Elle mérite beaucoup d’attention, de courage et d’abnégation pour sa réalisation. Selon Cheikh Tidiane Thiam, chef de la Division ouvrage d’art à Ageroute, pour la sécurité du tunnel en cas d’accident ou autres catastrophes, il est préférable d’ouvrir un angle vers le cimetière « Abattoir » de la médina pour faire passer la bretelle. Raison pour laquelle, précise le chef de la Division ouvrage d’art à Ageroute, « il est impératif de déplacer deux à trois tombes afin de faciliter le travail ».

Et comme cela peut réveiller les démons de la manifestation de cette localité, ce dernier d’annoncer qu’il est primordial d’aller vers les populations pour les expliquer le but de ce projet. C’est ainsi qu’il est prévu une grande sensibilisation et des discussions avec les populations, les dignitaires, les Mouvements de jeunes et mêmes les Associations sportives et culturelles (Asc) les leaders d’opinion, la société civile pour pouvoir coordonner toutes ces activités et agir avec moins de tracasserie, de résistance. Ce qui va permettre d’entamer une étude globale du projet qui impacte l’environnement, la situation de la commune et les mesures à entreprendre. Mêmes les pirogues qui sont sous le tunnel et qui constituent un point à risque important de la dalle à béton du tunnel ne seront pas laisser en rade pour la sécurité des usagers.

« Le béton ne tient pas au feu. Si on a un incendie sous le dessous du tunnel et tout ce qu’on a comme potentiel calorifique constitué par les pirogues, le tunnel peut s’affaisser », a-t-il expliqué. Avant d’insister : « C’est un point sur lequel on peut agir tout de suite pour éviter des désagréments ». m. Thiam s’exprimait en marge de la visite organisée par le ministère des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement des travaux de protection des routes côtières et du tunnel de Soumbédioune, en collaboration avec les ministères chargés de l’Environnement et de la Planification urbaine, où il a fait savoir que le nouveau quai de pêche peut les aider à loger toutes les pirogues exposées sous le tunnel. Embauchant le pas, Me Oumar Youm, ministre, nouveau ministre des Infrastructures de déclarer : « Des mesures seront prises très rapidement. Le préfet a noté ce qui a été retenu en collaboration avec le ministre de l’Urbanisme. Et nous allons très vite entrer dans une phase de négociation, de descente, avant que les mesures idoines soient prises justement pour désencombrer et assurer une sécurité optimale au tunnel qui est sous surveillance 24h/24 », a-t-il fait savoir. Revenant sur la surveillance de ce bijou le ministre des Infrastructures a déploré les occupations qui empêchent sa viabilité. « Quand on est dans une dynamique de changement, il y a toujours des résistances et il y a des malentendus qu’il faut vaincre. Nous allons essayer de trouver les meilleurs formules possibles pour permettre d’agir dans la préservation de l’espace public, sans autant heurter et le faire dans le respect des lois, de notre environnement, de l’espace public », a-t-il conclu.

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